NộI Dung

• Bánh răng

  
  

  Một bánh răng hoặc bánh răng là một bộ phận máy quay có răng cắt, hoặc bánh răng, nối với một bộ phận răng khác để truyền mô-men xoắn. Thiết bị giảm tốc có thể thay đổi tốc độ, mô-men xoắn và hướng của nguồn điện. Bánh răng hầu như luôn tạo ra sự thay đổi mô-men xoắn, tạo ra lợi thế cơ học, thông qua tỷ số truyền của chúng, và do đó có thể được coi là một cỗ máy đơn giản. Các răng trên hai bánh răng chia lưới đều có hình dạng giống nhau. Hai hoặc nhiều bánh răng chia lưới, làm việc theo trình tự, được gọi là bộ truyền bánh răng hoặc bộ truyền. Một thiết bị có thể tạo lưới với một phần răng tuyến tính, được gọi là giá đỡ, do đó tạo ra sự dịch thay vì quay. Các bánh răng trong một bộ truyền động tương tự như các bánh xe trong một hệ thống ròng rọc, vành đai chéo. Một lợi thế của bánh răng là răng của bánh răng ngăn ngừa trượt. Khi hai bánh răng lưới, nếu một bánh răng lớn hơn bánh răng kia, một lợi thế cơ học được tạo ra, với tốc độ quay và các bánh răng, của hai bánh răng khác nhau tỷ lệ với đường kính của chúng. Trong các truyền có nhiều tỷ số truyền động như xe đạp, xe máy và ô tô, cụm từ "bánh răng" như trong "bánh răng đầu tiên" dùng để chỉ tỷ số truyền chứ không phải là bánh răng vật lý thực tế. Thuật ngữ này mô tả các thiết bị tương tự, ngay cả khi tỷ số truyền liên tục thay vì rời rạc hoặc khi thiết bị không thực sự chứa bánh răng, như trong truyền dẫn biến đổi liên tục.

  
  

• Bánh xích

  Bánh xích hoặc bánh xích là một bánh xe được định hình bằng răng, hoặc bánh răng, có lưới, xích hoặc vật liệu đục lỗ hoặc thụt khác. Bánh xích tên thường áp dụng cho bất kỳ bánh xe nào mà các phép chiếu xuyên tâm tham gia vào một chuỗi đi qua nó. Nó được phân biệt với một bánh răng trong đó các con quay không bao giờ được nối trực tiếp với nhau, và khác với một ròng rọc trong đó con quay có răng và ròng rọc trơn tru. Con quay được sử dụng trong xe đạp, xe máy, ô tô, xe được theo dõi và các máy móc khác để truyền chuyển động quay giữa hai trục trong đó bánh răng không phù hợp hoặc truyền chuyển động tuyến tính vào đường ray, băng, v.v. Có lẽ có thể tìm thấy dạng bánh xích phổ biến nhất trong xe đạp, trong đó trục bàn đạp mang một bánh xích lớn, dẫn động một chuỗi, lần lượt, lái một bánh xích nhỏ trên trục của bánh sau. Ô tô ban đầu cũng chủ yếu được điều khiển bởi cơ cấu xích và xích, một thực tế được sao chép chủ yếu từ xe đạp. Sprockets có nhiều kiểu dáng khác nhau, tối đa hiệu quả được tuyên bố cho mỗi người bởi người tạo ra nó. Sprockets thường không có mặt bích. Một số con quay được sử dụng với vành đai thời gian có mặt bích để giữ vành đai thời gian tập trung. Sprockets và xích cũng được sử dụng để truyền tải điện từ trục này sang trục khác trong đó độ trượt không được chấp nhận, xích xích được sử dụng thay cho dây đai hoặc dây thừng và bánh xích thay vì ròng rọc. Chúng có thể được chạy ở tốc độ cao và một số dạng chuỗi được xây dựng sao cho không ồn ào ngay cả ở tốc độ cao.

  
  

• Bánh răng (danh từ)

  số nhiều của thiết bị

• Bánh xích (danh từ)

  Một bánh xe có răng cưa với một chuỗi hoặc băng đục lỗ khác.

• Bánh xích (danh từ)

  Răng của bánh xe như vậy.

• Bánh xích (danh từ)

  Một phần mở rộng bùng lên ở chân mái dốc.

• Bánh xích (danh từ)

  Tên giữ chỗ cho một sản phẩm hoặc sản phẩm không được đặt tên, không xác định hoặc giả định được sản xuất.

  "Giả sử chúng tôi có một nhà máy sản xuất phụ tùng sản xuất 100 vật dụng mỗi năm và một nhà máy sản xuất bánh xích sản xuất 200 con quay mỗi năm."

• Bánh xích (danh từ)

  Một chiếc răng hoặc hình chiếu, như ở ngoại vi của một bánh xe, có hình dạng để gắn với một chuỗi.

• Bánh răng (danh từ)

  bánh xe bao gồm một bộ bánh răng quay được kết nối theo đó lực truyền hoặc chuyển động hoặc mô-men xoắn được thay đổi;

  "kẻ ngốc đã buộc cà vạt của mình bị kẹt trong hộp số"

• Bánh xích (danh từ)

  con lăn có răng trên vành để kéo màng hoặc giấy qua

• Bánh xích (danh từ)

  bánh xe mỏng với răng tham gia với một chuỗi

• Bánh xích (danh từ)

  răng trên vành bánh răng